Der X-Trail mit e-POWER-Antrieb: Tankt Benzin, fährt elektrisch
Wer hätte gedacht, dass Elektrizität so abenteuerlustig sein kann? Der Nissan X-Trail verbindet zwei fortschrittliche Technologien, um ein reaktionsfreudigeres, leiseres und sparsameres Fahrerlebnis als ein herkömmlicher Verbrennungsmotor zu ermöglichen.¹ Da die Batterie von einem Benzinmotor geladen wird, benötigen Sie zum Aufladen keinen Stecker. Für noch mehr Kontrolle und Stabilität ist er auch mit Nissan e-4ORCE Allradtechnologie erhältlich.
Unsere elektrifizierten Optionen im Überblick
MILD-HYBRID
HYBRID
e-POWER
100 % ELEKTRISCH
Funktionsweise
Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt
Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor
Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt
Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an?
Benzinmotor
Beide Systeme
Elektromotor
Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen?
Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden und wird zusätzlich durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff?
Ja
Ja
Ja
Nein
Wie ist das Fahrgefühl?
Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO2-Emissionen
Geringere Emissionen
Deutlich reduzierte Emissionen
Noch geringere Emissionen
Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch?
0%
67%*
100%
100%
MILD-HYBRID
HYBRID
e-POWER
100 % ELEKTRISCH
Funktionsweise
Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt
Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor
Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt
Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an?
Benzinmotor
Beide Systeme
Elektromotor
Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen?
Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden und wird zusätzlich durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff?
Ja
Ja
Ja
Nein
Wie ist das Fahrgefühl?
Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO2-Emissionen
Geringere Emissionen
Deutlich reduzierte Emissionen
Noch geringere Emissionen
Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch?
0%
67%*
100%
100%
MILD-HYBRID
HYBRID
e-POWER
100 % ELEKTRISCH
Funktionsweise
Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt
Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor
Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt
Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an?
Benzinmotor
Beide Systeme
Elektromotor
Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen?
Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden und wird zusätzlich durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff?
Ja
Ja
Ja
Nein
Wie ist das Fahrgefühl?
Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO2-Emissionen
Geringere Emissionen
Deutlich reduzierte Emissionen
Noch geringere Emissionen
Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch?
0%
67%*
100%
100%
*Stromverbrauch im Stadtverkehr, normales Fahren im Eco-Modus.
Ein einzigartiges elektrisches Fahrerlebnis, jetzt ohne Laden an der Steckdose. Das ist Nissan e-POWER.
e-POWER
Reaktionsfreudig und bereit, wenn Sie es sind – ohne externes Aufladen
Nissan e-POWER ist eine einzigartige Technologie für die Elektrifizierung von Fahrzeugen, die über das hinausgeht, was Sie von einem Hybrid erwarten würden. Der Nissan e-POWER Antrieb ist reaktionsfreudig und leise. Seine 100 % elektrische Leistung wird durch das sofort verfügbare Drehmoment des Elektromotors erzeugt, der von einem effizienten Benzinmotor und einer Lithium-Batterie angetrieben wird.¹ Zum Aufladen muss das Fahrzeug nicht an eine Steckdose angeschlossen werden.
Ein elektrisches Fahrerlebnis. e-POWER mit Allrad-Technologie. Das ist Nissan e-4ORCE
e-4ORCE
e-POWER, mit e-4ORCE Allrad-Technologie
Sie und Ihre Passagiere werden maximalen Fahrspaß aus diesem leistungsstarken und souveränen, elektrischen Fahrerlebnis ziehen. Nissan e-4ORCE ist eine einzigartige elektrische Allrad-Technologie, die ein nie dagewesenes Gleichgewicht zwischen Leistung und Kontrolle bietet. Freuen Sie sich auf mehr Grip und stabile Fahreigenschaften.
Mit dem eleganten e-Shifter wechseln Sie mühelos zwischen den Fahrmodi des X-Trail – im D-Modus (Drive) genießen Sie den vollen Fahrspaß und mit e-POWER und e-4ORCE steht auch ein B-Modus (Brake) mit zusätzlich stärkerer Batterierekuperation zur Verfügung.
Ruhig und stabil, auf jedem Sitzplatz
Beim Beschleunigen, beim Bremsen und in Kurven. Sie genießen immer ein stabiles Fahrerlebnis. Der Nissan X-Trail mit e-4ORCE Allrad-Technologie schafft die Balance zwischen einer nahezu perfekten Gewichtsverteilung und einer präzisen Steuerung des Drehmoments für eine ruhige, stabile Fahrt. Ihre Fahrgäste kommen immer erfrischt und entspannt am Ziel an, egal wo sie sitzen.
Sie können aus fünf Fahrmodi³ auswählen und sind so auf jede Situation bestens vorbereitet.
INTELLIGENTER ALLRADANTRIEB MIT 5 FAHRMODI
ECO-MODUS – mehr Reichweite und weniger Kraftstoffverbrauch
Optimiert die Motorleistung, die Kraftübertragung und andere Fahrfunktionen, sodass Sie effizienter fahren können.
NORMAL-MODUS – Gleichgewicht zwischen Leistung und Sparsamkeit
Bietet ein für alle Situationen passendes Fahrerlebnis.
SPORT-MODUS – der Motor spricht lebhafter an
Optimiert Ansprechverhalten und Beschleunigung für maximalen Fahrspaß auf anspruchsvollen Strecken.
SCHNEE-MODUS – reduziert das Durchdrehen der Räder und sorgt für mehr Grip
Verändert das Ansprechverhalten des Gaspedals. Das intelligente Allradsystem passt sich ebenfalls an, indem es beim Anfahren nach Bedarf die Kraft flexibel auf alle vier Räder verteilt.⁴
OFF-ROAD-MODUS – für das Fahren auf Matsch, Sand und Kies
Verbessert die Traktion und Kontrolle durch eine Anpassung des Gaspedal-Ansprechverhaltens, der Kraftübertragung und des intelligenten Allradsystems für optimale Performance.⁴
Digitales Kombimeter mit Energiefluss
Das e-POWER Energiefluss-Kombimeter im X-Trail ermöglicht die Auswahl verschiedener konfigurierbarer Anzeige-Layouts auf dem 12,3"-HD-Kombimeter³ – von Navigation bis hin zum Energieverbrauch des Fahrzeugs.
e-Pedal Step
Das e-Pedal Step ist eine eigene Technologie von Nissan, mit der Sie bei Geschwindigkeiten über 10 km/h nur mit dem Gaspedal effektiv beschleunigen und bremsen können. Das Bremspedal benötigen Sie nur noch für stärkere Bremsmanöver und zum Anhalten.²
Die gezeigten Bilder dienen nur der Orientierung. In einigen Fällen zeigen die Bilder Fahrzeuge, die nicht der lokalen Spezifikation entsprechen, und bilden kein bestimmtes Modell, Angebot oder eine bestimmte Ausstattungsvariante ab. Die gezeigten Ausstattungen sind möglicherweise nicht verfügbar oder sie sind auf bestimmte Ausstattungsvarianten beschränkt bzw. nur optional (gegen Aufpreis) erhältlich.
²Sie sollten sich nicht ausschließlich auf die Komfortfunktionen für den Fahrer verlassen. Die Fahrerassistenz-Systeme können physikalisch und systembedingt vorgegebene Grenzen nicht überwinden. Der Fahrer muss deshalb stets aufmerksam sein und ggf. selbst eingreifen. Einige Funktionen können möglicherweise je nach Bedingungen und Umständen nicht funktionieren. Geschwindigkeits- und andere Begrenzungen gelten. Für die allg. Betriebsbedingungen der Nissan Technologien wenden Sie sich bitte an Ihren Nissan Partner oder besuchen Siewww.nissan.de.
³Dieses Ausstattungsmerkmal ist je nach Motorisierung erhältlich.
